Τα μέλη της δημοτικής επιτροπής: Βασίλης Τζαμουράνης ,Σπύρος Χανδρινός / ΚΑΛΑΜΑΤΑ_ΜΕΤΑ :
Η εκχώρηση των πάρκινγκ του Νέδοντα σε ιδιώτη, με τον τρόπο που έγινε από τη δημοτική αρχή, δεν υπηρετεί το δημόσιο συμφέρον και δεν συμβάλλει σε καμία περίπτωση στην αντιμετώπιση του καυτού προβλήματος που αντιμετωπίζει η Καλαμάτα με τη στάθμευση. Αυτό υπογράμμισαν ο επικεφαλής της δημοτικής μας παράταξης “Καλαμάτα_ΜΕΤΑ” Βασίλης Τζαμουράνης και ο σύμβουλός μας Σπύρος Χανδρινός και καταψήφισαν στη συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής το αποτέλεσμα του διαγωνισμού για την εκχώρηση του κεντρικού και του βόρειου πάρκινγκ.
Ο Βασίλης Τζαμουράνης και ο Σπύρος Χανδρινός τόνισαν ότι τα πάρκινγκ του Νέδοντα μπορεί να τα λειτουργήσει ο ίδιος ο Δήμος, χωρίς να χρειάζεται να ανακαλύψει τον τροχό αλλά απλά παίρνοντας ως παράδειγμα το πως λειτουργούν μεγάλα πάρκινγκ στην Αθήνα, με ελάχιστο μάλιστα προσωπικό.
Είπαν ότι το αποτέλεσμα του διαγωνισμού, δηλαδή το ότι η συμμετοχή θα ήταν μία και μοναδική, το είχαν προβλέψει εξ αρχής, όχι επειδή έχουν μαντικές ικανότητες αλλά επειδή σε αυτό το συμπέρασμα οδηγούσε η μελέτη των όρων της διακήρυξης.
Υπογράμμισαν ότι το τίμημα των 285.000 ευρώ είναι χαμηλό και ο Βασίλης Τζαμουράνης είπε χαρακτηριστικά ότι αντιστοιχεί σε μόλις 1,8 ευρώ ανά θέση τη μέρα!
Τόνισαν ότι η 24ωρη χρέωση, 7 μέρες την εβδομάδα, είναι ένα εισπρακτικό υπέρ της εταιρείας μέτρο, που έρχεται να επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τους περιοίκους, δεδομένου ότι δεν υπάρχει επαρκής αριθμός θέσεων στάθμευσης στο κέντρο της πόλης.
Σημείωσαν ότι η επένδυση που θα κάνει η εταιρία για τον εξοπλισμό των πάρκινγκ θα μπορούσε να γίνει από τον ίδιο το Δήμο χωρίς κόστος αλλά μέσω του προγράμματος Smart Cities.
Ο Σπύρος Χανδρινός ανέφερε ότι τα πάρκινγκ του Νέδοντα αποτελούν κρίσιμο παράγοντα στην αντιμετώπιση του προβλήματος στάθμευσης στο κέντρο της πόλης και όχι προϊόν μεγιστοποίησης των εσόδων του Δήμου μέσα από την επιπλέον οικονομική επιβάρυνση των πολιτών.
Διερωτήθηκε επίσης αν η δημοτική αρχή θα στείλει τη σύμβαση για προσυμβατικό έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο, όπως είχε κάνει στην προηγούμενη απόπειρα ιδιωτικοποίησης των πάρκινγκ, τότε που το Ελεγκτικό Συνέδριο δεν ενέκρινε τη σύμβαση για λόγους χρηστής δημοσιονομικής διαχείρισης των οικονομικών πόρων.